@@จำหน่ายช่วงล่างรถยนต์ Shockupbangkok.com บอกเลยลูกค้าประทับใจ

[skyzy.z88]

 
   - โช๊ครถเก๋ง -
โช๊คอัพ (shock absorber or snubber) คือวัสดุอุปกรณ์ที่ช่วยกันจำกัดการหดและก็คลายตัวของสปริงรถยนต์ หากรถยนต์ปราศจากโช๊ค ผู้ขับขี่จะสามารถรับรู้ได้ถึงแรงสั่นที่ส่งเข้ามายังตัวรถยนต์โดยตรงผ่านสปริง สปริงรถยนต์ที่ไม่มีโช๊คจะหดและคลายตัวสุดแล้วก็ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างทุกข์ยาก โช๊คอัพ จะเปลี่ยนแปลงพลังงานจลย์ส่วนเกินจากสปริงเป็นพลังงานความร้อน ซึ่งจะถูกทำให้สลายไปในที่สุดจากของเหลวไฮโดรลิกซ์ในโช๊ค ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างนุ่มนวล ช่วงล่างรถยนต์
 
คลิ๊กหาพวกเราได้จากเว็บไซต์ โช๊ครถเก๋ง https://www.shockupbangkok.com



  - โช๊ครถยนต์ -
แนวทางการทำงานของ โช๊คอัพรถยนต์ โดยพื้นฐานแล้ว การเป็นตัวรับแรงชนด้วยน้ำมันระหว่างตัวรถและก็ล้อรถ หูบนของโช๊คจะเชื่อมกับลูกสูบ ซึ่งลูกสูบนี้จะอยู่ในท่อที่เต็มไปด้วยของเหลวไฮโดรลิก เมื่อรถยนต์ขับผ่านลูกระนาดหรือตอนถนนที่ขรุขระ สปริงรถยนต์จะมีการหดและขยายตัว พลังงานจากการหดขยายนี้จะส่งผ่านไปยังโช๊ค ทำให้ลูกสูบในโช๊คเขยื้อนขึ้นลงตามพลังงานที่ได้รับอย่างมากมายในของเหลวไฮโดรลิก โช๊คอัพรถกระบะ 4 ประตู

การเคลื่อนที่ของลูกสูบในของเหลวไฮโดรลิกนี้จะเป็นตัวดูดซึมพลังงานที่เกิดขึ้นมาจากสปริง ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างธรรมชาติรวมทั้งราบรื่น นอกเหนือจากนี้ โช๊คอัพรถยนต์ ยังเป็นตัวที่ทำให้ล้อรถของเราติดตามถนนอยู่เสมอ เพราะสำหรับเพื่อการขับรถ การที่ล้อลอย ไม่ยึดติดกับถนนจะก่อให้สมรรถนะสำหรับเพื่อการขับหรือเบรคแย่ลง โช๊ครถเก๋ง



    - โช๊คอัพรถกระบะ 4 ประตู -
โช๊คอัพ โดยปกติผลิตจากโลหะผสมระหว่างเหล็กและก็คาร์บอน คาร์บอนในโช๊คมีอยู่ 0.2 - 2.1% จากน้ำหนักโช๊ค

โช๊คที่มีจำนวนของคาร์บอนที่แตกต่างกัน จะก่อให้ความยืดหยุ่น ความแข็ง ความอ่อนตัวของโช๊คแตกต่าง โช๊ครถยนต์

เมื่อไหร่ควรจะแปลงโช๊ค?

โช๊คอัพ รถยนต์ควรเปลี่ยนแปลงเมื่อเลขไมล์บนรถยนต์อยู่ที่ราวๆ 50,000 - 100,000 ไมล์ แต่ถ้ารถถูกใช้งานบนถนนขรุขระ หรือมีหลุมบ่อมากมายเป็นพิเศษ ก็ควรจะแปลงโช๊คที่ไมล์น้อยกว่ารถยนต์ที่ขับบนทางเรียบปกติ
.



     หลายๆคนบางครั้งก็อาจจะเคยทราบมาว่าโช๊คน้ำมันนุ่มกว่าหรือพวกเราจะไม่ใช้โช๊คก๊าซสำหรับรถบรรทุกของมากๆอันที่จริงแล้วเหตุผลข้างต้นถูกเพียงแค่ครึ่งเดียว โดยทั่วไปแล้วโช๊คน้ำมันในสมัยก่อนจะมีบทบาท 2 อย่างเป็นทำให้การขับขี่รถนุ่มนวลแล้วก็การควบคุมรถยนต์ป้อมปราการคงจะ แม้กระนั้น โช๊คอัพ น้ำมันไม่อาจจะทำหน้าที่สองแบบนี้ได้พร้อมๆกันให้มีคุณภาพสูงสุด จำเป็นต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง

     ใน โช๊คอัพ น้ำมันที่มีวาล์วนุ่ม วาล์วในโช๊คน้ำมันไม่สามารถขยายขนาดได้ น้ำมันสามารถไหลผ่านได้ง่ายดายเสียยิ่งกว่า โช๊คน้ำมันประเภทนี้ก็เลยทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น แม้กระนั้นไม่อาจควบคุมตัวรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากนัก ขณะที่ โช๊คอัพ น้ำมันที่มีวาล์วแข็ง น้ำมันไหลผ่านวาล์วได้ยากกว่า การควบคุมจะดีมากยิ่งกว่าโช๊คน้ำมันแบบแรก แม้กระนั้นการขับขี่จะรู้สึกได้ว่าแข็ง ไม่สบายมาก นอกจากนั้นในโช๊คน้ำมัน อากาศยังสามารถเข้าไปทำปฏิกิริยากับน้ำมันในตัวโช๊ค นำมาซึ่งการปรากฏที่เรียกว่า aeration หรือการมีฟองอากาศในน้ำมัน นำมาซึ่งการก่อให้เกิดเสียงรบกวนจากโช๊ค แล้วก็ทำให้โช๊คปฏิบัติงานได้ไม่เต็มกำลัง

     โดยพื้นฐานแล้ว โช๊คอัพ ก๊าซเกิดขึ้นจากการที่พวกเราอัดแก๊สไนโตรเจนลงไปในภาวะแรงกดดันต่ำ โช๊คก๊าซโดยรวมทั่วไปแล้วดังโช๊คน้ำมันทุกอย่าง นอกจากขนาดของวาล์วที่มีขนาดใหญ่กว่า ทำให้การขับนี่นั้นนุ่มนวลแล้วก็สามารถควบคุมรถยนต์ได้อย่างแน่วแน่ในเวลาเดียวกัน ยิ่งไปกว่านั้นการที่มีแก๊สไนโตรเจนในโช๊คยังกันไม่ให้เกิดภาวะ aeration ทำให้โช๊คดำเนินการได้อย่างมีคุณภาพเพิ่มมากขึ้น



ส่วนปริศนาที่ว่าเพราะเหตุใดโช๊คน้ำมันถึงนุ่มกว่าโช๊คก๊าซ คำตอบเป็นโช๊คก๊าซจะยืดหดตัวได้เร็วกว่าโช๊คน้ำมัน จึงเป็นเหตุผลที่ว่าเพราะอะไรพวกเราถึงมีความคิดว่าโช๊คแก๊สแข็งกว่าโช๊คน้ำมัน
 
ขอขอบคุณบทความ บทความโช๊คอัพรถกระบะ 4 ประตู https://www.shockupbangkok.com

Tags : โช๊คอัพ,โช๊คอัพรถกระบะ 4 ประตู