!!ขายโช๊ครถเก๋ง Shockupbangkok.com ของดีคุณภาพสูง

[skyzy.z88]

 
   - โช๊ครถเก๋ง -
โช๊คอัพ (shock absorber or snubber) คือวัสดุอุปกรณ์ที่ช่วยกันจำกัดการหดและก็คลายตัวของสปริงรถ หากรถยนต์ปราศจากโช๊ค ผู้ขับขี่จะสามารถรับทราบได้ถึงแรงสั่นที่ส่งเข้ามายังตัวรถยนต์โดยตรงผ่านสปริง สปริงรถที่ไม่มีโช๊คจะหดรวมทั้งคลายตัวสุดรวมทั้งทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างเหนื่อยยาก โช๊คอัพ จะแปลงพลังงานจลย์ส่วนเกินจากสปริงเป็นพลังงานความร้อน ซึ่งจะถูกทำให้สลายไปสุดท้ายจากของเหลวไฮโดรลิกซ์ในโช๊ค ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างนุ่มนวล ช่วงล่างรถยนต์
 
ติดตามพวกเราได้จากเว็บไซต์ โช๊ครถเก๋ง https://www.shockupbangkok.com



  - โช๊ครถยนต์ -
หลักการทำงานของ โช๊คอัพรถยนต์ โดยเบื้องต้นแล้ว การเป็นตัวรับแรงกระแทกด้วยน้ำมันระหว่างตัวรถยนต์และล้อ หูบนของโช๊คจะเชื่อมกับลูกสูบ ซึ่งลูกสูบนี้จะอยู่ในท่อที่เต็มไปด้วยของเหลวไฮโดรลิก เมื่อรถยนต์ขับผ่านลูกระนาดหรือตอนถนนที่ตะปุ่มตะป่ำ สปริงรถยนต์จะเกิดการหดแล้วก็ขยายตัว พลังงานจากการหดขยายนี้จะส่งผ่านไปยังโช๊ค ทำให้ลูกสูบในโช๊คเคลื่อนที่ขึ้นลงตามพลังงานที่ได้รับอย่างมากมายในของเหลวไฮโดรลิก โช๊คอัพรถกระบะ 4 ประตู

การเคลื่อนที่ของลูกสูบในของเหลวไฮโดรลิกนี้จะเป็นตัวซับพลังงานที่เกิดจากสปริง ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างธรรมชาติแล้วก็ราบรื่น ยิ่งไปกว่านี้ โช๊คอัพรถยนต์ ยังเป็นตัวที่ทำให้ล้อรถของพวกเราติดตามถนนอยู่เป็นประจำ เนื่องจากสำหรับเพื่อการขับขี่ การที่ล้อรถลอย ไม่ยึดติดกับถนนจะมีผลให้สมรรถนะในการขับหรือเบรคแย่ลง โช๊ครถเก๋ง



    - โช๊คอัพรถกระบะ 4 ประตู -
โช๊คอัพ โดยทั่วไปผลิตมาจากโลหะผสมระหว่างเหล็กรวมทั้งคาร์บอน คาร์บอนในโช๊คมีอยู่ 0.2 - 2.1% จากน้ำหนักโช๊ค

โช๊คที่มีปริมาณของคาร์บอนที่ไม่เหมือนกัน จะก่อให้ความยืดหยุ่น ความแข็งแรง ความอ่อนตัวของโช๊คต่างกัน โช๊ครถยนต์

เมื่อใดควรแปลงโช๊ค?

โช๊คอัพ รถยนต์ควรจะเปลี่ยนเมื่อเลขไมล์บนรถยนต์อยู่ที่โดยประมาณ 50,000 - 100,000 ไมล์ แต่ถ้าหากรถยนต์ถูกใช้งานบนถนนหนทางขรุขระ หรือมีหลุมบ่อมากเป็นพิเศษ ก็ควรเปลี่ยนแปลงโช๊คที่ไมล์น้อยกว่ารถยนต์ที่ขับบนทางเรียบธรรมดา
.



     หลายๆคนบางทีก็อาจจะเคยรู้มาว่าโช๊คน้ำมันนิ่มกว่าหรือเราจะไม่ใช้โช๊คก๊าซสำหรับรถบรรทุกของมากมายๆที่จริงแล้วเหตุผลข้างต้นถูกแค่ครึ่งเดียว ปกติแล้วโช๊คน้ำมันในสมัยก่อนจะมีบทบาท 2 อย่างคือทำให้การขับขี่รถยนต์นุ่มนวลรวมทั้งการควบคุมรถป้อมปราการอาจจะ แต่ว่า โช๊คอัพ น้ำมันไม่สามารถทำหน้าที่สองแบบนี้ได้พร้อมๆกันให้มีประสิทธิภาพสูงสุด จำเป็นต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง

     ใน โช๊คอัพ น้ำมันที่มีวาล์วนิ่ม วาล์วในโช๊คน้ำมันไม่สามารถที่จะขยายขนาดได้ น้ำมันสามารถไหลผ่านได้ง่ายยิ่งกว่า โช๊คน้ำมันจำพวกนี้จึงทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น แต่ไม่อาจควบคุมตัวรถยนต์ได้อย่างมีคุณภาพมากเท่าไรนัก ในเวลาที่ โช๊คอัพ น้ำมันที่มีวาล์วแข็ง น้ำมันไหลผ่านวาล์วได้ยากกว่า การควบคุมจะดีกว่าโช๊คน้ำมันแบบแรก แต่ว่าการขับขี่จะรู้สึกได้ว่าแข็ง ป่วยไข้มาก นอกเหนือจากนั้นในโช๊คน้ำมัน อากาศยังสามารถเข้าไปทำปฏิกิริยากับน้ำมันในตัวโช๊ค นำมาซึ่งการก่อให้เกิดปรากฏการณ์ที่เรียกว่า aeration หรือการมีฟองอากาศในน้ำมัน กระตุ้นแล้วส่งผลให้มีการเกิดเสียงรบกวนจากโช๊ค และก็ทำให้โช๊คทำงานได้ไม่เต็มที่

     โดยรากฐานแล้ว โช๊คอัพ แก๊สมีสาเหตุมาจากการที่เราอัดก๊าซไนโตรเจนลงไปในภาวการณ์แรงดันต่ำ โช๊คก๊าซโดยรวมทั่วๆไปแล้วราวโช๊คน้ำมันทุกๆอย่าง เว้นเสียแต่ขนาดของวาล์วที่มีขนาดใหญ่กว่า ทำให้การขับนี่นั้นนุ่มนวลและสามารถควบคุมรถได้อย่างถาวรในขณะเดียวกัน นอกจากการที่มีแก๊สไนโตรเจนในโช๊คยังกันไม่ให้เกิดภาวะ aeration ทำให้โช๊คดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพเยอะขึ้น



ส่วนปัญหาที่ว่าเพราะอะไรโช๊คน้ำมันถึงนิ่มกว่าโช๊คก๊าซ คำตอบคือโช๊คแก๊สจะยืดหดตัวได้เร็วกว่าโช๊คน้ำมัน จึงเป็นเหตุผลที่ว่าเพราะเหตุไรเราถึงมีความคิดว่าโช๊คแก๊สแข็งกว่าโช๊คน้ำมัน
 
แหล่งที่มา บทความโช๊ครถเก๋ง https://www.shockupbangkok.com

Tags : โช๊คอัพ,โช๊ครถยนต์,ช่วงล่างรถยนต์