&&จำหน่ายโช๊ครถเก๋ง Shockupbangkok.com บอกเลยลูกค้าประทับใจ

[popcorn2468]

 
   - โช๊ครถเก๋ง -
โช๊คอัพ (shock absorber or snubber) คือวัสดุอุปกรณ์ที่ช่วยจำกัดการยุบและคลายตัวของสปริงรถ แม้รถยนต์ปราศจากโช๊ค คนขับขี่จะสามารถรับรู้ได้ถึงแรงสั่นสะเทือนที่ส่งเข้ามายังตัวรถยนต์โดยตรงผ่านสปริง สปริงรถที่ไม่มีโช๊คจะหดรวมทั้งคลายตัวสุดและก็ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างยากลำบาก โช๊คอัพ จะเปลี่ยนพลังงานจลย์ส่วนเกินจากสปริงเป็นพลังงานความร้อน ซึ่งจะถูกทำให้สลายไปในที่สุดจากของเหลวไฮโดรลิกซ์ในโช๊ค ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างนุ่มนวล ช่วงล่างรถยนต์
 
ติดตามพวกเราได้ตามเว็บไซต์ โช๊คอัพ https://www.shockupbangkok.com



  - โช๊ครถยนต์ -
หลักการทำงานของ โช๊คอัพรถยนต์ โดยฐานรากแล้ว การเป็นตัวรับแรงชนด้วยน้ำมันระหว่างตัวรถยนต์และล้อ หูบนของโช๊คจะเชื่อมกับลูกสูบ ซึ่งลูกสูบนี้จะอยู่ในท่อที่เต็มไปด้วยของเหลวไฮโดรลิก เมื่อรถยนต์ขับผ่านลูกระนาดหรือช่วงถนนหนทางที่ขรุขระ สปริงรถจะเกิดการหดและก็ขยายตัว พลังงานจากการยุบขยายนี้จะส่งผ่านไปยังโช๊ค ทำให้ลูกสูบในโช๊คเคลื่อนที่ขึ้นลงตามพลังงานที่ได้รับอย่างมากมายในของเหลวไฮโดรลิก โช๊คอัพรถกระบะ 4 ประตู

การเคลื่อนที่ของลูกสูบในของเหลวไฮโดรลิกนี้จะเป็นตัวซับพลังงานที่เกิดขึ้นมาจากสปริง ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างธรรมชาติและก็ราบรื่น นอกเหนือจากนั้น โช๊คอัพรถยนต์ ยังเป็นตัวที่ทำให้ล้อรถของพวกเราติดตามถนนหนทางอยู่เสมอ เนื่องมาจากสำหรับเพื่อการขับขี่ การที่ล้อรถลอย ไม่ยึดติดกับถนนจะมีผลให้สมรรถนะในการขับหรือเบรคห่วยแตกลง โช๊ครถเก๋ง



    - โช๊คอัพรถกระบะ 4 ประตู -
โช๊คอัพ โดยธรรมดาสร้างขึ้นจากโลหะผสมระหว่างเหล็กรวมทั้งคาร์บอน คาร์บอนในโช๊คมีอยู่ 0.2 - 2.1% จากน้ำหนักโช๊ค

โช๊คที่มีจำนวนของคาร์บอนที่ต่างกัน จะมีผลให้ความยืดหยุ่น ความแข็งแรง ความอ่อนตัวของโช๊คต่างกัน โช๊ครถยนต์

เมื่อใดควรจะเปลี่ยนแปลงโช๊ค?

โช๊คอัพ รถยนต์ควรจะเปลี่ยนเมื่อเลขไมล์บนรถอยู่ที่โดยประมาณ 50,000 - 100,000 ไมล์ แต่ว่าถ้ารถถูกใช้งานบนถนนหนทางขรุขระ หรือมีหลุมบ่อมากเป็นพิเศษ ก็น่าจะเปลี่ยนโช๊คที่ไมล์น้อยกว่ารถที่ขับบนทางเรียบปกติ
.



     คนไม่ใช่น้อยบางทีอาจจะเคยทราบมาว่าโช๊คน้ำมันนิ่มกว่าหรือพวกเราจะไม่ใช้โช๊คก๊าซสำหรับรถบรรทุกของมากมายๆที่จริงแล้วเหตุผลข้างต้นถูกเพียงแค่ครึ่งเดียว โดยธรรมดาแล้วโช๊คน้ำมันในอดีตสมัยจะมีหน้าที่ 2 อย่างคือทำให้การขับขี่รถยนต์นุ่มนวลและการควบคุมรถป้อมคงจะ แต่ โช๊คอัพ น้ำมันไม่สามารถที่จะปฏิบัติหน้าที่สองแบบนี้ได้พร้อมๆกันให้มีคุณภาพสูงสุด จำต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง

     ใน โช๊คอัพ น้ำมันที่มีวาล์วนุ่ม วาล์วในโช๊คน้ำมันไม่สามารถขยายขนาดได้ น้ำมันสามารถไหลผ่านได้ง่ายดายยิ่งกว่า โช๊คน้ำมันจำพวกนี้จึงทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น แต่ว่าไม่สามารถที่จะสามารถควบคุมตัวรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่าไรนัก ในช่วงเวลาที่ โช๊คอัพ น้ำมันที่มีวาล์วแข็ง น้ำมันไหลผ่านวาล์วได้ยากกว่า การควบคุมจะดีมากกว่าโช๊คน้ำมันแบบแรก แต่ว่าการขับขี่จะรู้สึกได้ว่าแข็ง ไม่สบายมากมาย ยิ่งไปกว่านี้ในโช๊คน้ำมัน อากาศยังสามารถเข้าไปทำปฏิกิริยากับน้ำมันในตัวโช๊ค นำมาซึ่งการเกิดที่เรียกว่า aeration หรือการมีฟองอากาศในน้ำมัน นำมาซึ่งการก่อให้เกิดเสียงดังรบกวนจากโช๊ค รวมทั้งทำให้โช๊คดำเนินการได้ไม่เต็มที่

     โดยรากฐานแล้ว โช๊คอัพ แก๊สมีสาเหตุจากการที่พวกเราอัดแก๊สไนโตรเจนลงไปในสภาวะแรงกดดันต่ำ โช๊คแก๊สโดยรวมทั่วไปแล้วเช่นเดียวกับโช๊คน้ำมันทุกสิ่งทุกอย่าง เว้นเสียแต่ขนาดของวาล์วที่มีขนาดใหญ่กว่า ทำให้การขับนี่นั้นนุ่มนวลและสามารถควบคุมรถยนต์ได้อย่างมั่นคงถาวรในเวลาเดียวกัน นอกเหนือจากนี้การที่มีก๊าซไนโตรเจนในโช๊คยังกันไม่ให้เกิดภาวะ aeration ทำให้โช๊คดำเนินการได้อย่างมีคุณภาพเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ



ส่วนปัญหาที่ว่าทำไมโช๊คน้ำมันถึงนุ่มกว่าโช๊คแก๊ส คำตอบคือโช๊คแก๊สจะยืดหดตัวได้เร็วกว่าโช๊คน้ำมัน จึงเป็นเหตุผลที่ว่าทำไมเราถึงคิดว่าโช๊คก๊าซแข็งกว่าโช๊คน้ำมัน
 
Website: บทความโช๊คอัพรถกระบะ 4 ประตู https://www.shockupbangkok.com

Tags : โช๊คอัพ,โช๊ครถยนต์