@@จำหน่ายช่วงล่างรถยนต์ Shockupbangkok.com ของดีคุณภาพสูง

[popcorn2468]

 
   - โช๊ครถเก๋ง -
โช๊คอัพ (shock absorber or snubber) คือวัสดุอุปกรณ์ที่ช่วยกันจำกัดการยุบและก็คลายตัวของสปริงรถยนต์ ถ้ารถยนต์ปราศจากโช๊ค คนขับขี่จะสามารถรับทราบได้ถึงแรงสั่นสะเทือนที่ส่งเข้ามายังตัวรถโดยตรงผ่านสปริง สปริงรถที่ไม่มีโช๊คจะหดและก็คลายตัวสุดรวมทั้งทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างเหนื่อยยาก โช๊คอัพ จะเปลี่ยนพลังงานจลย์ส่วนเกินจากสปริงเป็นพลังงานความร้อน ซึ่งจะถูกทำให้สลายไปท้ายที่สุดจากของเหลวไฮโดรลิกซ์ในโช๊ค ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างนุ่มนวล ช่วงล่างรถยนต์
 
คลิ๊กหาพวกเราได้ที่เว็บไซต์ โช๊ครถเก๋ง https://www.shockupbangkok.com



  - โช๊ครถยนต์ -
หลักการทำงานของ โช๊คอัพรถยนต์ โดยเบื้องต้นแล้ว การเป็นตัวรับแรงชนด้วยน้ำมันระหว่างตัวรถและก็ล้อ หูบนของโช๊คจะเชื่อมกับลูกสูบ ซึ่งลูกสูบนี้จะอยู่ในท่อที่เต็มไปด้วยของเหลวไฮโดรลิก เมื่อรถยนต์ขับผ่านลูกระนาดหรือตอนถนนที่ขรุขระ สปริงรถยนต์จะเกิดการหดและขยายตัว พลังงานจากการหดขยายนี้จะส่งผ่านไปยังโช๊ค ทำให้ลูกสูบในโช๊คเคลื่อนขึ้นลงตามพลังงานที่ได้รับอย่างมหาศาลในของเหลวไฮโดรลิก โช๊คอัพรถกระบะ 4 ประตู

การเคลื่อนที่ของลูกสูบในของเหลวไฮโดรลิกนี้จะเป็นตัวดูดซับพลังงานที่เกิดขึ้นมาจากสปริง ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างธรรมชาติแล้วก็ราบรื่น ยิ่งกว่านั้น โช๊คอัพรถยนต์ ยังเป็นตัวที่ทำให้ล้อรถของพวกเราติดตามถนนอยู่เป็นประจำ เพราะว่าสำหรับในการขับรถ การที่ล้อรถลอย ไม่ยึดติดกับถนนจะก่อให้ความสามารถสำหรับเพื่อการขับหรือเบรคแย่ลง โช๊ครถเก๋ง



    - โช๊คอัพรถกระบะ 4 ประตู -
โช๊คอัพ โดยธรรมดาผลิตจากโลหะผสมระหว่างเหล็กและก็คาร์บอน คาร์บอนในโช๊คมีอยู่ 0.2 - 2.1% จากน้ำหนักโช๊ค

โช๊คที่มีจำนวนของคาร์บอนที่แตกต่างกัน จะทำให้ความยืดหยุ่น ความแข็ง ความอ่อนตัวของโช๊คแตกต่างกัน โช๊ครถยนต์

เมื่อใดควรจะแปลงโช๊ค?

โช๊คอัพ รถยนต์ควรเปลี่ยนแปลงเมื่อเลขไมล์บนรถยนต์อยู่ที่ราวๆ 50,000 - 100,000 ไมล์ แต่ถ้าเกิดรถยนต์ถูกใช้งานบนถนนตะปุ่มตะป่ำ หรือมีหลุมบ่อมากเป็นพิเศษ ก็ควรแปลงโช๊คที่ไมล์น้อยกว่ารถที่ขับบนทางเรียบปกติ
.



     คนไม่ใช่น้อยบางครั้งอาจจะเคยทราบมาว่าโช๊คน้ำมันนิ่มกว่าหรือพวกเราจะไม่ใช้โช๊คแก๊สสำหรับรถบรรทุกของมากมายๆจริงๆแล้วเหตุผลข้างต้นถูกเพียงแค่ครึ่งเดียว โดยทั่วไปแล้วโช๊คน้ำมันในสมัยเก่าจะมีหน้าที่ 2 อย่างเป็นทำให้การขับขี่รถนุ่มนวลและก็การควบคุมรถยนต์ป้อมคง แต่ว่า โช๊คอัพ น้ำมันไม่อาจจะปฏิบัติภารกิจสองแบบงี้ได้พร้อมๆกันให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง

     ใน โช๊คอัพ น้ำมันที่มีวาล์วนิ่ม วาล์วในโช๊คน้ำมันไม่สามารถที่จะขยายขนาดได้ น้ำมันสามารถไหลผ่านได้ง่ายยิ่งกว่า โช๊คน้ำมันชนิดนี้จึงทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น แต่ไม่อาจควบคุมตัวรถยนต์ได้อย่างมีคุณภาพมากนัก ในตอนที่ โช๊คอัพ น้ำมันที่มีวาล์วแข็ง น้ำมันไหลผ่านวาล์วได้ยากกว่า การควบคุมจะดีมากยิ่งกว่าโช๊คน้ำมันแบบแรก แต่ว่าการขับขี่จะรู้สึกได้ว่าแข็ง ป่วยไข้มากมาย ยิ่งไปกว่านี้ในโช๊คน้ำมัน อากาศยังสามารถเข้าไปทำปฏิกิริยากับน้ำมันในตัวโช๊ค กระตุ้นให้เกิดการเกิดที่เรียกว่า aeration หรือการมีฟองอากาศในน้ำมัน ทำให้มีการเกิดเสียงรบกวนจากโช๊ค และก็ทำให้โช๊คทำงานได้ไม่สุดกำลัง

     โดยเบื้องต้นแล้ว โช๊คอัพ ก๊าซมีสาเหตุจากการที่เราอัดแก๊สไนโตรเจนลงไปในภาวการณ์แรงกดดันต่ำ โช๊คแก๊สโดยรวมทั่วๆไปแล้วเช่นเดียวกับโช๊คน้ำมันทุกอย่าง ยกเว้นขนาดของวาล์วที่มีขนาดใหญ่กว่า ทำให้การขับนี่นั้นนุ่มนวลและก็สามารถควบคุมรถได้อย่างแน่วแน่ในเวลาเดียวกัน นอกจากการที่มีก๊าซไนโตรเจนในโช๊คยังกันไม่ให้เกิดภาวะ aeration ทำให้โช๊คดำเนินการได้อย่างมีคุณภาพมากยิ่งขึ้น



ส่วนปัญหาที่ว่าเพราะเหตุใดโช๊คน้ำมันถึงนิ่มกว่าโช๊คก๊าซ คำตอบเป็นโช๊คก๊าซจะยืดหดตัวได้เร็วกว่าโช๊คน้ำมัน ก็เลยเป็นเหตุผลที่ว่าเพราะเหตุไรพวกเราถึงมีความคิดว่าโช๊คก๊าซแข็งกว่าโช๊คน้ำมัน
 
ขอขอบคุณบทความ บทความโช๊คอัพรถกระบะ 4 ประตู https://www.shockupbangkok.com

Tags : โช๊คอัพ,ช่วงล่างรถยนต์